|
|
|
|
| LEADER |
00000cam a2200000 i 4500 |
| 001 |
in00000057536 |
| 005 |
20260807082625.4 |
| 008 |
111121s1931 gw a m |000 0 ger c |
| 035 |
|
|
|a xx002264532
|
| 035 |
|
|
|a (GDPAN)vtls000065943
|
| 039 |
|
9 |
|a 202501200319
|b VLOAD
|c 202010090716
|d VLOAD
|c 201207310726
|d VLOAD
|y 201111240735
|z VLOAD
|
| 040 |
|
|
|a GD PAN/GSz
|c GD PAN/GSz
|d GD PAN/DL
|d GD PAN/DBs
|
| 100 |
1 |
|
|a Schramm, Gerhard
|d (1903- ).
|0 n2011241168
|9 11b051d1-97d0-47b5-aca5-ba403cf074e2
|
| 245 |
1 |
4 |
|a Die Gestaltung der Gleisbogen als Kurven mit fortlaufend veränderlicher Krümmung /
|c von Gerhard Schramm.
|
| 260 |
|
|
|a Berlin :
|b Julius Springer,
|c 1931.
|
| 300 |
|
|
|a [4], 41, [1] s. :
|b il. ;
|c 25 cm.
|
| 336 |
|
|
|a Tekst
|b txt
|2 rdacontent
|
| 337 |
|
|
|a Bez urządzenia pośredniczącego
|b n
|2 rdamedia
|
| 338 |
|
|
|a Wolumin
|b nc
|2 rdacarrier
|
| 500 |
|
|
|a Tag der Promotion : 24. Juni 1930.
|
| 500 |
|
|
|a Opis wg okł.
|
| 502 |
|
|
|a Praca doktorska. Technische Hochschule zu Danzig, 1930.
|
| 504 |
|
|
|a Bibliogr. s. 41.
|
| 610 |
2 |
|
|a Politechnika Gdańska
|v rozprawy akademickie.
|0 sx2007305963
|9 0973b105-70e8-49a0-a2b9-b79e0a57a629
|
| 650 |
|
|
|a Koleje
|x rozjazdy
|x badania
|v rozprawy akademickie.
|0 sx2008742309
|9 1e50ee7e-8eb9-4854-a575-8a04063d75d2
|
| 650 |
|
|
|a Koleje
|x rozjazdy
|x modele matematyczne.
|0 s01316209
|9 94234380-6398-473b-9693-10aeb2b13a5b
|
| 993 |
|
|
|a (OCoLC)803816839
|
| 999 |
|
|
|a VIRTUA40
|
| 999 |
f |
f |
|i d4b825c0-ec1c-4ca1-ae53-1898afbbab9d
|s 4ca3e46f-9d79-416b-b69f-ba93200545c5
|t 0
|
| 952 |
f |
f |
|p Tylko w czytelni
|a Biblioteka Gdańska PAN
|b Gdańsk
|c Stary Gmach
|d Magazyn SG
|t 0
|e Od 17030/5 4°, 1 in
|h Według sygnatur
|i Książka
|